La Asociación de Taxis llevó al gobernador una agenda que incluye extender la vida útil de las unidades, reactivar créditos accesibles, regular plataformas digitales y consolidar una aplicación propia para mejorar el servicio en Ushuaia.
La Asociación de Taxis de Ushuaia mantuvo reuniones con el gobernador Gustavo Melella, autoridades municipales y concejales para analizar la situación económica de taxistas y remiseros. Entre los principales planteos figura la posibilidad de extender de 10 a 13 años la vida útil de los vehículos destinados al transporte de pasajeros.
El presidente de la entidad, Fabián Lara, explicó en FM Ushuaia que el tema fue abordado además durante una comisión del Concejo Deliberante, junto con representantes del sector de remises. Allí se propuso avanzar simultáneamente con una ordenanza municipal y una ley provincial que permitan establecer una excepción al límite vigente.
La iniciativa responde a las dificultades que atraviesan numerosos propietarios para renovar sus vehículos. Lara precisó: “Tenemos entre un 40 y un 43% de la flota está entre los 9 y 10 años y algunos llegando ya a los 10 años”, una situación que podría dejar fuera de servicio a una porción considerable de las unidades si no se modifica la normativa.
El dirigente explicó que la ley nacional fija un máximo de diez años para los vehículos afectados al traslado de personas, por lo que la solución necesita respaldo legislativo provincial. La propuesta toma como referencia experiencias implementadas en Mendoza, Mar del Plata y localidades del Gran Rosario, “donde se han extendido hasta 13, 14 y 15 años inclusive”.
Según Lara, el planteo encontró una respuesta favorable en los distintos ámbitos institucionales: “Fue bien recibida, no solo por el intendente, sino por el gobernador y los ediles que estaban presentes”. No obstante, aclaró que se trataría inicialmente de una excepción asociada al contexto económico y manifestó: “Uno siempre pone la esperanza en que alguna vez esto va a mejorar y cuando mejora, mejora para todos”.
Como alternativa complementaria, la asociación propuso recuperar una línea de créditos blandos utilizada anteriormente para facilitar la renovación de unidades. Las tasas, afirmó, “son realmente muy accesibles y la forma en que uno cambia la unidad es muy conveniente para el sector”. La intención es ofrecer financiamiento a quienes puedan reemplazar sus vehículos y permitir que aquellos sin capacidad de endeudamiento continúen trabajando mediante la ampliación de la antigüedad autorizada.
La agenda también incluyó el estado de las calles y su impacto sobre el mantenimiento de los automóviles. Los representantes trasladaron al Municipio los reclamos por baches y arterias deterioradas, aunque reconocieron que se trata de una situación habitual después del invierno. De acuerdo con Lara, las autoridades se comprometieron “a empezar próximamente con el bacheo y con la repavimentación”.
Otro punto central fue la regulación de las plataformas digitales. La ordenanza 6591, sancionada el 2 de enero de 2026, creó el registro único para choferes y estableció que las aplicaciones, los conductores y los vehículos deben completar su inscripción. El objetivo, señaló, es “equiparar un poco las cargas de ambos lados yque no haya una competencia tan desleal”. Tras la reglamentación municipal, existe un plazo máximo de 60 días para presentar la documentación requerida.
En ese nuevo escenario, la Asociación de Taxis lanzó su propia aplicación, denominada USH - Viajes y Traslados, disponible en Play Store y Apple Store. El sistema permite identificar al conductor y al automóvil, consultar el recorrido y el precio, utilizar distintos medios de pago y abonar antes, durante o al finalizar el viaje.
Como estrategia inicial, los traslados contratados mediante la plataforma tendrán, como mínimo, un descuento equivalente a la bajada de bandera. Lara destacó que la herramienta ya está autorizada y funcionando, mientras se completan las últimas pruebas y trámites registrales. Además, valoró que se trate de un desarrollo nacional: “El dinero que implica el traslado en ese tipo de aplicaciones queda acá en la ciudad y en Argentina” finalizó Fabián Lara.
