El delegado sindical de ATE expuso diversas irregularidades en el marco de la intervención nacional del puerto de Ushuaia. Cuestionó el desplazamiento de personal no incluido en los registros, denunció la aparición de “matones” y advirtió sobre el rol de las fuerzas de seguridad. Exigió apoyo político y garantías para los trabajadores.
La medida de intervención federal en el puerto de Ushuaia continúa despertando fuertes críticas entre los empleados. Jonathan Chocobar, representante gremial de la Asociación de Trabajadores del Estado, expuso públicamente las circunstancias en las que se produjo la llegada del interventor y su equipo. “Vinieron de noche, tomaron el puerto a las 12 de la noche con algunos trabajadores que estaban todavía en el lugar. Los echaron porque no estaban en el listado y aquellos que no estaban en el listado todavía no pudieron ingresar”, afirmó en FM Ushuaia.
El dirigente también hizo referencia a la presencia de individuos foráneos: “Esta gente que fue con ANPyN vino para esto. Cuando Avellaneda camina por la calle, no camina solo, piensa que los compañeros le van a hacer algo y va con estos matones para todos lados”. Según su relato, uno de los trabajadores fue seguido durante su turno nocturno, como si fuera un ladrón.
Chocobar observó, además, un cambio en la actitud de Prefectura: “Hay que decir también que la Prefectura es la que imponía las certificaciones PIP. Ahora no dice nada”.
Sobre el personal que se sumó a la intervención, señaló que solicitaron licencias sin sueldo: “Cuando comienza la intervención informaron que eran de mayor jerarquía. Se pidieron una licencia sin goce de haberes. Es por eso que no aportan”. Esto conlleva que no realizan aportes al sistema previsional provincial ni reciben sus salarios a través del Banco de Tierra del Fuego. “Estas cuestiones son inherentes a la función”, sostuvo.
Al referirse al apoyo político en la provincia, Chocobar fue directo: “Hoy por hoy el único contacto que puede llegar a tener es Avellaneda, el títere que usaron para poder entrar al puerto”. Consideró llamativo el silencio de ciertos sectores locales: “Estamos hace ya bastantes días y hay cuestiones que a nosotros nos llaman la atención”, añadió.
Respecto al respaldo institucional, valoró las gestiones de la vicegobernadora y el presidente de la institución: “Vimos de buena manera que haya ido la vicegobernadora junto al presidente. En base a esa reunión se logró la reunión junto con el gobernador, y se comprometió que para nosotros sea importante la estabilidad de los trabajadores como el salario”.
Chocobar destacó que, más allá de la estabilidad laboral y los salarios, el reclamo también busca preservar el uso y la administración de los equipos portuarios. Recordó que los trabajadores operan maquinaria pesada, lo que conlleva una responsabilidad directa sobre bienes de alto valor.
Sobre la respuesta del resto de la clase política, criticó que muchas manifestaciones se hayan limitado a las redes sociales: “No solamente es un repudio por Facebook. Hay que estar con los trabajadores. Hay compañeros que están preocupados. A pocos días estamos de cobrar el salario y no se sabía qué iba a pasar. A medida que pasan los días sigue siendo mayor la preocupación”.
En cuanto a las acciones previstas, informó que mantendrán manifestaciones visibles en la vía pública. “Todos los días nos manifestaremos. Lo que queremos hacer es cortar media calzada, repartir panfletos. Que la comunidad se entere de por qué es nuestra preocupación”, explicó, aclarando que el objetivo es evitar confrontaciones: “La idea es no molestar, no causar un enfrentamiento entre trabajadores”.
Finalmente, aseguró que no claudicarán en su demanda hasta alcanzar una solución completa: “No nos vamos a ir hasta que los trabajadores, el último de ellos, esté cumpliendo su tarea habitual y permanente”.
