La presencia de nieve, hielo y escarcha mantiene las precauciones sobre la Ruta 3. El organismo esperará un informe meteorológico antes de resolver si modifica la fecha prevista para finalizar las medidas invernales.
La nueva nevada registrada en Tierra del Fuego volvió a exigir mayores precauciones sobre la Ruta Nacional 3, donde durante este miércoles se reforzaron controles y recomendaciones para los conductores. Las condiciones más complejas se concentraron en sectores con acumulación de nieve, escarcha y hielo, particularmente desde la salida de Ushuaia en dirección a Rancho Hambre.
El subsecretario de Seguridad Vial de la Provincia, Sergio Gamarra, explicó que el fenómeno se encontraba dentro de las previsiones meteorológicas y señaló que las características de esta temporada no eliminaron los riesgos propios del invierno. “Este año han prevalecido, más que las nevadas, las bajas temperaturas y el fenómeno del hielo negro, pero no estamos ajenos a esta situación particular que se ha dado hoy y que se espera también se extienda hasta mañana”, señaló en FM Ushuaia.
El trabajo preventivo se desarrolla de manera coordinada entre los organismos que integran el Operativo Invierno. Durante la jornada, algunos transportes debieron colocar cadenas para continuar circulando y en áreas correspondientes al Parque Nacional se encontraron sectores con barro, nieve acumulada, escarcha y presencia de hielo sobre la calzada.
Ante ese panorama, Gamarra reiteró la necesidad de circular a menor velocidad, ampliar la distancia respecto del vehículo precedente y evitar maniobras de adelantamiento que puedan incrementar el riesgo. También pidió asegurar correctamente los elementos transportados hacia o desde los centros invernales. “Tenemos una calzada con sectores de nieve, con escarcha, con restos de hielo también, y por supuesto las distancias de separación segura entre vehículos son muy importantes para poder advertir cualquier tipo de maniobra o imprevisto”, remarcó.
Las condiciones registradas también renovaron el interrogante sobre cuándo podrán retirarse los neumáticos de invierno. Aunque el Operativo Invierno estableció inicialmente el 30 de septiembre como fecha tentativa de finalización, Seguridad Vial no prevé anticipar por ahora esa decisión y esperará contar con mayores precisiones meteorológicas.
Para definir los próximos pasos, el organismo requirió al Servicio Meteorológico Nacional una proyección extendida para septiembre, que posteriormente será evaluada con las restantes áreas del COE. “Se mantiene. Vamos a esperar durante esta semana el informe que nos están preparando y se decidirá la semana próxima en una mesa de trabajo”, confirmó Gamarra. Frente a la preocupación por el desgaste que producen los clavos, consideró que la seguridad y la evolución del tiempo deben tener prioridad antes de resolver el cambio de cubiertas.
Respecto de la situación puntual de la Ruta 3, el funcionario señaló que hacia las últimas horas de la mañana todavía existía “mucha acumulación de nieve desde la salida de Ushuaia hacia Rancho Hambre”. En ese sector, Vialidad Nacional mantenía desplegada maquinaria para retirar la nieve y distribuir productos anticongelantes sobre la calzada.
Además de la situación invernal, Gamarra abordó las modificaciones de tránsito que se encuentran en estudio para distintos sectores de Ushuaia, tema en el que participa como integrante del Consejo Asesor de Seguridad Vial. Las alternativas, explicó, surgen del análisis de estadísticas sobre lugares de mayor conflictividad, información aportada por Policía Científica y la experiencia de los servicios de emergencia.
Las propuestas alcanzan sectores de Fuegia Basket, Damiana Fique y Perón, donde se evalúa establecer sentidos únicos de circulación. El objetivo es ordenar el movimiento vehicular, disminuir situaciones conflictivas y mejorar la circulación especialmente en áreas próximas a establecimientos educativos, donde determinados horarios producen una importante concentración de automóviles. La reorganización también busca facilitar el paso de ambulancias y otros vehículos de emergencia.
Seguridad Vial considera que cualquier transformación de ese esquema requerirá, además, un período de adaptación y un cambio de hábitos entre quienes conducen. Gamarra advirtió que el crecimiento del parque automotor y las dimensiones de algunas calles hacen necesario proyectar soluciones de largo plazo, acompañadas por mayor responsabilidad al volante, menos distracciones y conductas que contribuyan a una circulación más segura.
