El ORSNA aprobó un nuevo cuadro tarifario para el aeropuerto Malvinas Argentinas que modifica la tasa de embarque de cabotaje y crea una Tarifa de Servicio Invernal. La medida busca adecuar los ingresos operativos de la terminal.
A través de la Resolución 33/2025, publicada en el Boletín Oficial el 4 de agosto de 2025, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) aprobó un nuevo cuadro tarifario para el Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas de Ushuaia. La decisión responde a una solicitud del concesionario London Supply S.A.C.I.F.I., con el objetivo de adecuar los ingresos a las necesidades operativas de la terminal.
En ese marco, uno de los principales cambios es la readecuación de la Tasa de Uso de Aerostación (TUA) para vuelos de cabotaje, que fue fijada en $13.800 por pasajero embarcado. Según el concesionario, el ajuste apunta a cubrir las necesidades económicas y financieras para la correcta explotación del aeropuerto y a garantizar la Tasa Interna de Retorno (TIR) prevista en el contrato de concesión.
Asimismo, el ORSNA consideró que la actualización resulta “razonable” para mejorar la sostenibilidad económica de la aeroestación. La nueva TUA se aplicará a los pasajes emitidos desde el día siguiente a la publicación de la resolución, aunque impactará en los vuelos que se utilicen 30 días después de su emisión.
Por otra parte, la normativa introduce una Tarifa de Servicio Invernal (TSI), que reemplaza a la anterior sobretasa aplicada durante la temporada de invierno. Esta nueva tarifa será de $2.800 por tonelada de peso de la aeronave y se aplicará a vuelos de cabotaje, tanto regulares como no regulares, entre los meses de julio y septiembre.
En relación con esta medida, el concesionario explicó que la tarifa busca recuperar los costos adicionales asociados a la operación aeroportuaria durante el invierno, especialmente aquellos vinculados al tratamiento de la pista para evitar inconvenientes por nieve y hielo. Estas tareas son fundamentales para garantizar la continuidad de los vuelos en una provincia donde la conectividad aérea resulta clave.
A su vez, el ORSNA señaló que el Aeropuerto de Ushuaia no integra el Grupo “A” del Sistema Nacional de Aeropuertos, por lo que no recibe beneficios de la política de subsidios cruzados que permite equilibrar las finanzas de otras terminales del país.
Sin embargo, el organismo regulador rechazó algunos puntos de la propuesta original presentada por el concesionario. En particular, descartó la implementación de ajustes automáticos de tarifas y también desestimó establecer valores diferenciados para vuelos no regulares. En consecuencia, decidió unificar la Tarifa de Servicio Invernal en $2.800 por tonelada para todos los vuelos de cabotaje.
De acuerdo con el ORSNA, la creación de esta tarifa también se encuentra alineada con las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que contempla la posibilidad de aplicar cargos adicionales en función de condiciones operativas estacionales.
Finalmente, el nuevo cuadro tarifario mantiene sin cambios la TUA para vuelos internacionales, que continúa en 57 dólares por pasajero, mientras que las tasas de aterrizaje y estacionamiento varían según el peso máximo de despegue de las aeronaves. La normativa también aclara que la TUA no se aplica a infantes, diplomáticos ni a pasajeros en tránsito o transferencia, bajo determinadas condiciones.
