El estudio de factibilidad será financiado por la CAF y tendría un costo de entre US$370 y US$621 millones. Estaría operativo a partir de 2034.
La Subsecretaría de Telecomunicaciones de Chile (Subtel) presentó este martes en Madrid los resultados finales del estudio de factibilidad del Cable Antártico. Es un tendido submarino de fibra óptica que cruzaría el pasaje de Drake para unir el continente americano con las bases científicas de la Antártida.
“El estudio confirma que el Cable Antártico es factible”, afirmó la subsecretaria Romina Garrido, según La Prensa Austral. La presentación ocurrió en un encuentro organizado por CAF, el banco de desarrollo de América Latina y el Caribe, que financió el trabajo de las consultoras Salience Consulting y Pioneer Consulting.
Según el informe, en la zona hay 55 instalaciones de 21 países, con una demanda que superaría los 59 terabits por segundo hacia 2058. La propuesta es que el financiamiento no recaiga sobre el fisco chileno. Saldría de bancos multilaterales, aportes de los Estados participantes y la venta de derechos de uso de largo plazo sobre la fibra, con una gobernanza “neutral” y alineada con el Tratado Antártico.
El proyecto sí podría alcanzar a la Argentina del otro lado del Drake. Según Escenario Mundial, la ruta óptima incluye nueve puntos de aterrizaje en bases de Chile, Argentina, Brasil, Estados Unidos y el Reino Unido. La configuración mínima se concentra en la isla Rey Jorge, que la Argentina denomina isla 25 de Mayo y donde opera la base Carlini.
Sin embargo, en la lista de “usuarios ancla” difundida este martes figuran Chile, Alemania, Corea, Estados Unidos, el Reino Unido, Brasil y Polonia. La Argentina no aparece.
La competencia por la puerta antártica
El debate llega cuando Ushuaia y Puerto Williams compiten por el movimiento antártico. Según Emol, la localidad chilena recibió 53 recaladas de cruceros en la temporada 2025-2026, un 6% más que la anterior. También suma inversiones en hotelería, aeródromo y puerto.
El mismo día de la presentación del cable, el Ejército de Chile licitó maquinaria por más de 1.800 millones de pesos chilenos para la senda Vicuña-Yendegaia, informó La Prensa Austral. Las compras incluyen bulldozer, perforadora, compactador y camiones.
La ruta, que construye el Cuerpo Militar del Trabajo, busca conectar por tierra la isla de Tierra del Fuego con la costa chilena del canal Beagle, sin pasar por la Argentina. Tiene 98,4 de los 139,6 kilómetros proyectados, y el gobierno de José Antonio Kast fijó como meta terminarla en diciembre de 2029. El tramo pendiente está en la cordillera Darwin.
