Ramiro Requejado, representante de la fundación Finnova, destacó las gestiones realizadas con el Comando Conjunto Antártico, orientadas a impulsar la colaboración entre los sectores público y privado en relación con la presencia y operatividad en el continente antártico.
La reciente reunión entre miembros de la fundación Finnova y autoridades militares del Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR) representa un avance significativo en la búsqueda de una colaboración eficiente que permita fortalecer la presencia nacional y provincial en la Antártida, promoviendo un desarrollo logístico sustentable en la provincia.
Ramiro Requejado, comerciante de Ushuaia y referente de la fundación, detalló por FM Master’s las gestiones iniciadas ante COCOANTAR, cuyo propósito es sentar las bases de un trabajo conjunto que permita optimizar las operaciones logísticas y atraer nuevas oportunidades para la provincia de Tierra del Fuego.
Requejado explicó la importancia de entender profundamente el funcionamiento y las necesidades de la Antártida. "El COCOANTAR es el Comando Conjunto Antártico. Nos pasaba también con la Ley 19640 que en la superficie se habla todo el tiempo y muchas veces cuando empezás a profundizar te das cuenta que no conoces nada. Me pasó con la ley y me pasó ahora también con el polo logístico antártico”, señaló, destacando la complejidad y el desconocimiento generalizado sobre los temas antárticos.
Durante la reunión, se abordó la relevancia del COCOANTAR, entidad creada en 2018, que se encarga de coordinar la logística y el abastecimiento de las bases antárticas, tarea en la que participan las tres fuerzas armadas. Requejado subrayó que “hemos aprendido muchísimo gracias a Néstor García, que es el representante de COCOANTAR en Tierra del Fuego. Con esta dependencia que conforman las tres fuerzas, coordinan el abastecimiento, la logística y todas las cuestiones que hacen falta en la Antártida”.
El encuentro permitió a Finnova identificar al Comando como el actor clave con el cual dialogar para explorar las posibilidades de desarrollar el "polo logístico antártico", un proyecto que, según dijo, es vital para el crecimiento de la provincia. “Llegamos a ellos entendiendo que eran los primeros con los que teníamos que hablar para entender de qué manera se puede trabajar este famoso polo logístico antártico que creemos que es determinante para el crecimiento y desarrollo de toda la provincia. La reunión fue súper instructiva y estamos empezando a trabajar en ello”, comentó.
En relación a la conceptualización y desarrollo del polo logístico, indicó que este ya se encuentra en funcionamiento en Ushuaia, aunque de manera desarticulada. La iniciativa de Finnova busca justamente articular las distintas actividades que ya se realizan, mediante la colaboración entre el Estado y el sector privado. “No es que el polo logístico antártico va a ser un lugar con galpones cerrados. Lo primero que entendimos es que el polo logístico antártico hoy está en funcionamiento. Ushuaia es un polo logístico porque muchas de las cosas se hacen hoy en Ushuaia, pero de manera desarticulada”, afirmó.
La visión de Finnova es la de trabajar para lograr una sinergia efectiva entre lo público y lo privado, con el fin de mejorar la eficiencia y atraer interés no solo a nivel nacional, sino también internacional. "El objetivo es empezar a trabajar. De hecho, ya empezamos con un equipo de Finnova para inmediatamente después de esta reunión traer miradas al respecto y trabajar esta sinergia entre lo público y lo privado, para que podamos poner el objetivo en qué es lo que hace falta para ser más eficientes y ser más atractivos para los otros países también, no solamente para nuestro país entonces”, sostuvo.
En este sentido, Finnova se propone como un motor para la creación de políticas públicas que faciliten y agilicen estos procesos, un objetivo que, según Requejado, es central para la fundación. “Creo que es el primer trabajo que va a hacer la fundación en relación a por qué la creamos. Tratar de lograr estas políticas públicas y que sirvan para hacer todo mucho más ágil y más eficiente”, explicó.
El comerciante de Ushuaia también destacó la importancia de llevar adelante esta iniciativa, para que no quede solo en el terreno de las ideas. Según apreció, es esencial que tanto el Estado como el sector privado asuman roles complementarios en este proceso: “La posibilidad es enorme y hay que empezar a concretar esto para que no quede en una idea. Muchas veces hay diferentes líneas de pensamiento que terminan siendo todas válidas. La parte del Estado es válida y la parte privada es válida en la calidad de los servicios que tiene que dar, porque el Estado nunca los va a poder dar por una cuestión de la agilidad que necesita”.
La Antártida, con su entorno único y sus desafíos logísticos específicos, requiere de una coordinación precisa y eficiente, algo que solo se puede lograr mediante la cooperación entre todos los actores involucrados. “Hay necesidades que las va a tener que hacer el Estado y tiene que proponérselo y hay cosas que va a tener que ofrecer el privado para complementar eso que hizo el Estado. Eso es lo que nos quedó de la reunión, lo más lo más entero: las dos patas trabajando juntos, sino es imposible hacerlo”, concluyó Ramiro Requejado, subrayando la necesidad de esta colaboración para que el proyecto logístico antártico pueda prosperar.
