La exigencia dejó de regir en las calles de Ushuaia, pero se mantiene hasta el 30 de septiembre en las rutas provinciales y la Ruta Nacional 3. Seguridad Vial alertó sobre escarcha y hielo negro en zonas altas.
El levantamiento de la obligatoriedad de utilizar cubiertas de invierno dentro del ejido urbano de Ushuaia, vigente desde el 21 de septiembre, no se extiende a los caminos fuera de la ciudad. En las rutas provinciales y la Ruta Nacional 3, la exigencia continuará hasta el 30 de septiembre ante la posibilidad de que persistan condiciones invernales.
El subsecretario de Seguridad Vial de Tierra del Fuego, Sergio Gamarra, señaló que el pronóstico anticipa bajas temperaturas durante esta semana y parte de la próxima. A eso se suma la presencia de escarcha y hielo en los sectores de mayor altura, donde las condiciones de circulación pueden cambiar aun cuando no se registren nevadas importantes.
Como ejemplo mencionó lo ocurrido en el paso Garibaldi. Tras las tareas realizadas durante la mañana, la calzada se encontraba en su mayor parte mojada, pero aún había nieve acumulada sobre las banquinas. “Tenemos factores de riesgo en zona alta que refieren a la escarcha y también a este fenómeno del hielo negro”, señaló en FM Ushuaia.
La disposición rige para vehículos particulares y unidades de transporte de pasajeros. Cuando se constata una infracción, Seguridad Vial confecciona el acta correspondiente. Gamarra distinguió esa sanción de las posibles consecuencias ante una aseguradora, sujetas a las condiciones establecidas por cada compañía.
Si un siniestro deja personas lesionadas, las características de las cubiertas forman parte de las pericias. “Se pide en la pericia a la Policía Científica todo tipo de información referida al neumático, el estado de la calzada y todo el informe técnico”, explicó.
El funcionario recordó, además, que la normativa no exige utilizar únicamente neumáticos con clavos. También pueden emplearse cubiertas de sílice homologadas para invierno, identificadas con el símbolo de una montaña de tres picos que contiene un copo de nieve.
La elección, indicó, debe responder a los trayectos y a las condiciones que enfrenta habitualmente cada conductor. Al referirse a quienes procuran reducir el desgaste de las cubiertas, planteó que la prioridad debe estar en la prevención: “Tenemos que cambiar un poco la mentalidad, que no cuidemos el neumático sino que cuidemos nuestras vidas”, concluyó Sergio Gamarra.
