La UISE expuso en audiencia pública el costo técnico del servicio de colectivos en Ushuaia y el Municipio anticipó que subsidiará parte del sistema. El valor final del boleto podría fijarse en 1.550 pesos mediante decreto oficial.
La empresa estatal UISE presentó en audiencia pública el análisis de costos del servicio de transporte urbano de pasajeros de Ushuaia y el Municipio evalúa establecer el boleto en 1.550 pesos, con subsidio municipal para cubrir parte del funcionamiento del sistema. Así lo confirmó el presidente de la empresa, José Labroca, durante una entrevista en FM Ushuaia.
“Se hizo aer cumpliendo la normativa vigente, que tenés que hacer una reunión para explicar los números”, señaló Labroca sobre el encuentro realizado para informar los costos del servicio. Explicó que esos valores “surgen de la aplicación de la resolución 27 de 2013 de la Secretaría de Transporte Nacional” y remarcó que antes de cualquier modificación tarifaria “hay que explicar cuáles son tus números”.
El titular de la UISE aclaró además que el valor técnico presentado por la empresa no implica automáticamente el precio que abonará el usuario. “Hay alguna red, más que nada política, mala leche, salió a decir que el boleto que pedía la UISE era de $3.138. Eso no es así”, sostuvo. Según detalló, “la nota que presentamos al municipio es muy clara. Estos son los costos. Y a partir de ahí, vamos a la audiencia pública a ver qué hacemos”.
Labroca indicó que el costo real del boleto “que haría que la UISE no gane ni pierda” es de $3.138 y atribuyó el incremento principalmente al combustible. “La mayor influencia fue el aumento del gasoil, que fue el 32% en lo que va del año”, afirmó. Sin embargo, precisó que “el municipio es el que dispone cuánto está dispuesto a subsidiar de eso y en función de eso se establece la tarifa”.
En ese sentido, confirmó que durante la audiencia “el subsecretario de Economía planteó que el boleto podía ser 1.550, con lo cual va a subsidiar la mitad del costo, concretamente, la Intendencia”. Aunque aclaró que todavía resta el trámite administrativo correspondiente, agregó que “cuando se publique el decreto será el valor que se fije allí”.
Durante la entrevista, Labroca vinculó la situación local con el escenario nacional del transporte. “Todos los días recibimos informes de una línea que se cerró”, afirmó al mencionar información de la Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros. “Una empresa privada, si no es rentable, y no guarda para comprar colectivos, cierra”, advirtió.
Sobre el funcionamiento del servicio durante el invierno, aseguró que “nosotros no cambiamos la frecuencia” y destacó que la empresa cuenta “con stock de cubiertas de invierno y cadenas”. También indicó que mantienen comunicación directa con vecinos de sectores como Andorra y Dos Banderas para informar modificaciones de recorridos ante condiciones climáticas adversas.
