El delegado de Vialidad Nacional en Tierra del Fuego, Daniel Núñez, describió cómo la falta de inversión los fuerza a realizar arreglos de emergencia. Advirtió que los peores tramos estarán reparados de forma precaria para diciembre.
La principal vía de comunicación de Tierra del Fuego, la ruta nacional 3, presenta un estado de deterioro creciente debido a la desinversión del gobierno nacional, según lo expuesto por el delegado de Vialidad Nacional en el Distrito 24.
Daniel Núñez relató cómo los trabajadores enfrentan esta crisis con inventiva y recursos insuficientes. “La verdad que está muy complicado el tema”, afirmó en FM Ushuaia al ser consultado sobre el presupuesto.
Bajo estas condiciones, las tareas de bacheo continúan, pero con severas limitaciones. “Estamos bacheando con material que teníamos todavía en stock, en realidad estamos haciendo un rejunte de lo que tenemos como para poder dejar transitable, entre comillas, la ruta lo mejor que se pueda con lo que tenemos”, explicó Núñez.
Estos arreglos distan de ser una solución definitiva. El delegado fue claro al categorizarlos: “Es un parche, así bien llamado, es un parche temporario”.
La razón de esta precariedad reside en el material utilizado, asfalto en frío, que no es el ideal para la ruta. “Lo que tiramos dura, pero no lo que necesitamos o lo que debería con asfalto caliente”, sostuvo.
Mientras aguardan por una licitación de asfalto en caliente, la incertidumbre presupuestaria se agrava por la ruptura de convenios con la provincia. “Cayeron los contratos con Vialidad Provincial... ahora tenemos que hacernos cargo nosotros también de eso, siempre con el mismo presupuesto. Entonces, se complica aún más todavía”, aseguró.
Frente a la falta de respuestas de la casa central, la esperanza institucional reside en una ley. “La idea, o lo que se espera ahora, es presentar una ley de emergencia vial. Eso nos garantizaría un presupuesto propio o de goteo”, manifestó Núñez.
Mientras tanto, el trabajo continúa contra reloj para atender los tramos más comprometidos, como el área de frontera con Chile. “Calculo que a mitad de diciembre vamos a estar terminando esa zona, dejándola lo mejor posible”, anticipó el delegado, aunque reiteró el carácter temporario de las reparaciones. “Siempre recalco lo mismo: el material que tenemos no es el ideal”, concluyó, subrayando la naturaleza transitoria de estos parches que sostienen la transitabilidad en la isla.
