El secretario provincial de Pesca ofreció un análisis detallado sobre la infracción cometida por el buque Tai An de la empresa Prodesur, destacando las implicancias legales y la importancia de la cuotificación pesquera en Argentina.
El secretario de Pesca de la provincia, Carlos Cantú, explicó cómo se administra y funciona en Argentina la cuotificación de la pesca, específicamente en relación con la sanción impuesta a la empresa Prodesur por capturar merluza negra sin la cuota correspondiente.
Cantú, por FM Master’s, enfatizó que «la Nación es soberana de su jurisdicción de aguas nacionales», mientras que las provincias manejan las aguas costeras hasta las 12 millas. Este marco regulatorio establece las bases para el cumplimiento de las cuotas asignadas a cada empresa, como mencionó: «Cada empresa obtuvo una cuota, en base a un mecanismo y a unos tópicos que se tuvo en cuenta».
La infracción cometida por el buque Tai An resultó en consecuencias legales para Prodesur, según lo detallado por Cantú: «El barco tiene la penalidad de 45 días de inhabilitación para pescar, tiene que quedarse en el muelle». Además, se impuso una multa pecuniaria a la empresa infractora, como señaló: «La multa en pesos, en dólares, pecuniaria que tengo entendido que ya pagó, tenía un valor hasta el otro día. A partir de este miércoles que pasó, se triplicó».
En cuanto al control de la pesca, el funcionario resaltó la importancia de la vigilancia constante mediante inspectores a bordo de los buques, quienes transmiten informes electrónicos cada 72 horas para monitorear las actividades pesqueras, como indicó: «Lleva inspector a bordo, cuando el barco va a pescar en esas zonas nuestras australes, llevan inspector todos los buques y el inspector transmite cada 72 horas un parte electrónico».
Cantú también proporcionó detalles sobre la cuotificación de la merluza negra, explicando que el Consejo Federal Pesquero autoriza una captura máxima permisible de 3.700 toneladas anuales, divididas entre las empresas según criterios específicos, como mencionó: «Cada empresa de acuerdo a los antecedentes y requisitos que se le exigió para otorgarle la cuota, recibió un porcentaje de la captura máxima permisible».
En conclusión, la infracción del buque Tai An destaca la importancia del cumplimiento riguroso de las regulaciones pesqueras en Argentina y subraya la necesidad de fortalecer los mecanismos de control y vigilancia para garantizar la sostenibilidad de los recursos marinos.
